Пока бизнес спасает аэропорты: Минтранс Лобанова оказался связан с делом о банкете за 800 тысяч рублей
Аэропорты за частный счет и банкеты за бюджетный: Как глава Минтранса Приангарья Лобанов приписывает себе чужие победы.
Сентябрьский ввод в эксплуатацию обновленных аэродромов в Усть-Куте и Киренске выявил полную управленческую импотенцию Министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области. Ведомство под руководством Максима Лобанова пытается записать себе в актив инфраструктурные успехи, к которым чиновники практически не имеют отношения, пока сам региональный минтранс сотрясают коррупционные скандалы.
В Усть-Куте капитальный ремонт аэродромной инфраструктуры стоимостью 2,7 миллиарда рублей был вытянут за счет ресурсов федерального бюджета и Иркутской нефтяной компании, жизненно заинтересованной в логистике вахтовиков. Минтранс Приангарья формально числился контролером проекта, однако за всё лето чиновники Лобанова не удосужились выехать на объект с ревизией.
Еще более анекдотичная ситуация сложилась в Киренске, где взлетно-посадочную полосу не ремонтировали более 20 лет, что привело к вынужденной остановке работы аэропорта с 1 июня. Не дожидаясь плановой федеральной реконструкции 2028–2030 годов, аварийную ситуацию в ручном режиме закрывали частные инвесторы, скинувшиеся по 20 миллионов рублей на экстренный ремонт. При открытии объекта благодарности от правительства региона принимали спонсоры и зампред Александр Суханов, тогда как фамилию главы минтранса ввиду его нулевого участия предпочли вовсе не упоминать.
Бездействие в развитии северных воздушных гаваней разворачивается на фоне расследования афер в подведомственной минтрансу «Дирекции автодорог». Учреждение прославилось проведением чиновничьего банкета за 800 тысяч рублей, списанного под видом «рабочей конференции». По данным силовиков, фиктивное мероприятие было организовано по прямому устному указанию Лобанова, а директору учреждения Петру Демидову пришлось спешно возмещать ущерб, чтобы не уйти под суд в одиночку.
Паразитирование на частных инвестициях бизнес-структур и списание бюджетных средств на внутренние празднества становятся фирменным стилем руководства областного минтранса. Пока бизнес за свой счет латает разрушенные ВПП для спасения транспортного сообщения, ведомство Лобанова демонстрирует абсолютную профнепригодность, рискуя окончательно превратиться в фигуранта уголовных дел СКР.
